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除去自然风光，博鳌独特的地理位置也令蒋晓松着迷。无论从任何一个国家首都出发，到达博鳌都有些距离：从北京到博鳌，飞上四个小时到达海口市，下飞机后还要随汽车颠簸一个小时。从马来西亚、菲律宾、印尼也是一样。但正是如此，突出了它的中立地位。蒋晓松强调：“这种中立性，非常具有说服力。”博鳌虽然身居中国，但是对于亚洲各国来说，心里位置更加亲呢。也正是因为如此，蒋晓松极力推动亚洲论坛落户博鳌。

5G给金融业带来的变化会比想象的更大。5G不仅解决人与人的通信问题，而且能实现人与物、物与物的万物互联。在5G网络中，虚拟现实、增强现实、8K高清视频以及无人驾驶、远程医疗、智能家居等，将真正走向成熟应用。业内专家认为，银行业未来应聚焦工业互联网、物联网、车联网等领域，推进场景融合，加快技术变革。

比如交通拥堵下进行无人驾驶，还有以后的港口的无人驾驶，自动摆渡车，垃圾清扫等等都可以无人驾驶，这些都可以用到这套方案解决，这套方案包括了我们自己的整套算法，及算法硬件化等，同时还有各种对外接口，传感器配置也是非常灵活的，所以有非常广阔的应用空间。以后各类公司都可以利用这套方案做成他们的无人驾驶系统，比如有的公司很善于做摆渡运营，他就可以做一个智能摆渡车，我们的平台都可以让他们的方案进行落地。

不仅如此，通话业务自身的缩减也显而易见，2019年一季度全国手机去话通话时长完成5850亿分钟，同比下降6.9%，降幅较上年末扩大1.5%。中国移动在财报中表示，营收和利润下降的原因有两点：一方面是通信服务收入同比下降，另一方面是刚性支出持续增加。

内地业务收入增速放慢，亦是小米维持利润表现的一大阻力。公司上季508亿元（人民币‧下同）收入当中，内地市场贡献285亿元，按年增速减慢至20.9%。虽然来自国际市场的收入急升113%至223亿元，但大部分反映公司今年5月起开拓法国等西欧市场，海外市场的增长续航力仍有待观察。

中国是否有一家自主品牌已经建立起完善的，可以对标主流合资车企的体系能力呢？恐怕暂时还没有。在中国合资车企中，真正意义上有完善的体系能力者，有南北大众，上汽通用、上汽通用五菱、广汽本田、东风日产等几家公司。在中国汽车集团中，这几家公司的人才是被大量挖角和抽调的。比如一汽集团对一汽-大众的人员抽调，而东风集团中会大量抽调东风日产体系的管理人员到各个公司。